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K21028- 爱采购 虽然钢铁市场迎来一波久违的大涨,但这并不能舒缓钢铁企业生产商的神经。钢铁行业一位业内人士表示,目前的上涨更多的是靠终端需求预期以及供应的恢复,因为目前终端需求尚未正式启动,需求能否以及力度仍不能确定。 5月,CRU亚洲钢材价格指数为140.0,环比上升23.2点,升幅为19.9%,较上月加大2.2个百分点。5月份,制造业PMI为50.1%,环比上升0.1个百分点;制造业PMI为50.1%,环比持平;制造业PMI为47.6%,环比下降0.6个百分点。 所以用铝材代替铸铁和钢材制造汽车零部件将有显着的减重效果,汽车上每使用1kg铝,可自重2.25kg。这些都一些车企使用轻量化的铝材,为人熟知就包括捷豹XE、奥迪Q7等。美国市场研究机构Ducker的一份报告称,尽管目前 的汽车为全铝车身。


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如果将“僵尸企业”定义为长期入不敷出、只能靠或“输血”才能维持的企业,国内份研究僵尸企业的报告《僵尸企业研究报告——现状、原因和对策》中指出,国内超过51%的钢铁企业是僵尸企业。在今年年初,中钢协数据称,2015年会员钢企亏损总额645.34亿元,亏损面高达50.5%。
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